La Guàrdia Civil ha pres declaració a l'operari del centre de control d'Adif que tenia a càrrec seu la regulació del trànsit a la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla quan es va produir el xoc entre dos trens a l'altura d'Urda, a la província de Toledo, en un accident que ha causat víctimes mortals.

La investigació se centra a determinar què va passar en el sistema de control del trànsit ferroviari en els moments previs a l'impacte. L'interrogatori a l'operari d'Adif apunta que la Guàrdia Civil explora si hi va haver algun error humà, tècnic o de protocol en la gestió de la circulació dels combois en aquell tram de la línia d'alta velocitat.

Un accident en una línia d'alta velocitat de primer ordre

La línia Madrid-Sevilla va ser la primera línia d'alta velocitat inaugurada a Espanya, el 1992, i suporta un trànsit intens de viatgers. Un incident d'aquesta gravetat en aquest corredor té una repercussió directa en la confiança sobre la seguretat del sistema ferroviari d'alta velocitat espanyol, gestionat per Adif sota la tutela del Ministeri de Transports.

Urda és un municipi situat a la comarca de La Mancha toledana, i el punt de l'accident es troba en un dels trams de més velocitat de la línia. La investigació judicial i policial haurà d'esclarir si els sistemes de seguretat activa —dissenyats precisament per impedir col·lisions— van funcionar correctament o si hi va haver alguna anomalia que els va inutilitzar o que no va ser atesa a temps pel personal de control.