Espanya encadena dues catàstrofes ferroviàries en menys d'un any. Aquest matí, un AVE i un tren de l'operadora Iryo van col·lisionar a les proximitats d'Urda, a la província de Toledo, al quilòmetre 118 de la línia Madrid-Sevilla. El balanç provisional recollit per Protecció Civil i fonts ferroviàries apunta a almenys 46 persones mortes i més d'un centenar de ferits de diversa gravetat —exactament el mateix nombre de víctimes mortals que va deixar l'accident d'Adamuz, a Còrdova, el passat mes de gener.

El xoc es va produir quan l'Iryo, que transportava 146 passatgers i un nadó, va impactar contra l'AVE, en el qual viatjaven 397 persones. Segons la consellera portaveu del Govern de Castella-La Manxa, Esther Padilla, un dels combois «sembla que estava aturat» en el moment de l'impacte, tot i que les causes exactes d'aquesta circumstància romanen sota investigació. L'accident va provocar que diversos vagons caiguessin per un terraplè, la qual cosa va agreujar notablement el nombre de víctimes.

El Govern atribueix el desastre a «un error humà» d'Adif

La versió oficial de l'Executiu no va trigar a fer-se pública. Fonts del Govern van assenyalar que «un error humà d'un operador d'Adif davant d'una avaria del sistema principal de senyalització» constitueix la possible causa de l'accident. L'atribució immediata de responsabilitats a un treballador d'Adif —organisme gestor del sistema ferroviari, que depèn directament del Ministeri de Transports— crida l'atenció per la seva rapidesa, especialment quan els equips d'emergència encara treballaven sobre el terreny i la investigació oficial tot just havia començat.

Adif, per la seva banda, va informar que tots els trens de la línia es troben aturats a estacions intermèdies, mentre que Iryo va cancel·lar la totalitat dels seus serveis amb origen a Madrid-Puerta de Atocha amb destinació al Corredor Sud, sense oferir cap previsió de restabliment. El mateix Pedro Sánchez va interrompre la seva agenda i va difondre un missatge a les xarxes socials en el qual va traslladar el seu «afecte i solidaritat» a les víctimes i va assegurar que mantenia contacte amb el ministre de Transports, Óscar Puente, i amb el president castellanomanxec, Emiliano García-Page.

Reaccions polítiques: el PP suspèn actes; Vox, no

Alberto Núñez Feijóo, líder del PP, va cancel·lar els actes de precampanya previstos per a la jornada i va expressar a les xarxes la seva preocupació davant del que va definir com «un nou accident ferroviari», posant l'èmfasi en l'atenció a les víctimes. Des de la direcció popular es va precisar a més que Feijóo va contactar amb el president de la Junta de Castella-La Manxa i amb l'alcalde d'Urda.

Santiago Abascal, en canvi, va decidir mantenir la seva agenda d'actes a Santander i Valladolid. Des de Vox van explicar que el líder del partit continuarà amb el seu programa precisament per seguir, en les seves pròpies paraules, «denunciant la desvergonyida campanya de l'amor del PSOE que causa morts a Espanya». La formació vincula així, de manera explícita, la gestió governamental del sistema ferroviari amb les tragèdies acumulades en el que portem d'any.

El paral·lelisme amb l'accident d'Adamuz —ocorregut el passat gener, amb el mateix nombre de víctimes mortals— situa Espanya davant d'una pregunta de difícil esquiva: si en nou mesos es produeixen dues catàstrofes d'aquesta magnitud a la xarxa ferroviària gestionada per Adif, la responsabilitat política sobre l'estat de les infraestructures i els protocols de seguretat difícilment pot circumscriure's a la conducta individual d'un operador.