Claves
- Ouigo cancel·la tots els seus trens del divendres 30 i el dilluns 2 de novembre
- La mesura afecta prop de 20.000 viatgers en ple pont festiu
- L'Audiència Nacional va suspendre cautelarment els serveis mínims del 72% fixats pel Ministeri
- La vaga va ser convocada pel sindicat de maquinistes Semaf el passat 7 d'octubre
Ouigo ha suprimit la totalitat dels seus serveis ferroviaris previstos per al divendres 30 d'octubre i el dilluns 2 de novembre com a conseqüència de la vaga convocada pel sindicat de maquinistes Semaf. La cancel·lació afectarà gairebé 20.000 passatgers i situa l'operadora francesa davant d'una situació d'incertesa operativa difícil de gestionar en poques hores.
La companyia havia adaptat inicialment la seva oferta a la resolució del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, que el dimarts va fixar uns serveis mínims mitjans del 72 % arran de la convocatòria de vaga registrada el passat 7 d'octubre. Amb aquest marc, Ouigo va procedir a retirar els trens que quedaven fora d'aquesta cobertura mínima garantida. No obstant això, l'escenari va canviar de manera abrupta quan aquest dijous la companyia va tenir coneixement d'una interlocutòria dictada el dimecres per l'Audiència Nacional que suspèn cautelarment la resolució ministerial.
La interlocutòria de l'Audiència Nacional, detonant de la cancel·lació total
La decisió judicial deixa sense efecte el marc legal que servia de referència a Ouigo per organitzar la seva operativa. Sense els serveis mínims vigents, l'operadora reconeix que no pot garantir quins trens circularan realment, cosa que l'ha duta a optar per la cancel·lació preventiva de tota la seva oferta. Segons la pròpia companyia, l'objectiu és evitar una confusió encara major a les estacions, especialment en un pont festiu amb una demanda elevada de desplaçaments.
El resultat pràctic és que milers de viatgers que havien contractat els seus bitllets amb antelació es trobaran sense servei. Ouigo no ha detallat en el seu comunicat les condicions de reemborsament ni els mecanismes d'atenció al passatger, tot i que la situació obliga la companyia a activar algun protocol de compensació atès el volum d'afectats.
El conflicte entre el Ministeri de Transports i el sindicat Semaf, que acumula setmanes de tensió des que es va formalitzar la convocatòria, entra així en una fase de major incertesa jurídica. La suspensió cautelar dels serveis mínims per part de l'Audiència Nacional representa un revés directe per a la gestió ministerial, que havia fixat aquest 72 % com a fórmula per equilibrar el dret a la vaga amb la continuïtat del servei públic ferroviari.
