Claves
- Puente es declara contrari a la liberalització ferroviària però la considera irreversible
- Els tres operadors d'AVE perden més de 230 milions a l'any des de l'obertura del mercat
- El ministre critica que la CNMC va guardar silenci sobre els efectes negatius del model
- Puente descarta dimitir i assegura que cap ministre de Sumar li ho va demanar al Consell
Óscar Puente ha reconegut aquest dimarts que mai no ha estat partidari de la liberalització ferroviària imposada per la Unió Europea, tot i que ha descartat qualsevol marxa enrere per considerar-la jurídicament inviable i econòmicament perjudicial per al país. Ho ha afirmat en la roda de premsa posterior al Consell de Ministres, enmig de la pressió política generada per l'accident d'Urda, que va deixar 69 morts la setmana passada.
El titular de Transports ha carregat contra la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), a la qual ha acusat d'haver-se centrat a difondre els avantatges de l'obertura del sector —un nombre més gran de viatgers, tarifes més baixes— mentre ignorava els seus efectes negatius. Al seu parer, el regulador ara està «bastant callat» després del sinistre. Puente ha argumentat que Renfe hauria d'haver absorbit el creixement de viatgers «de manera més progressiva i gradual».
230 milions de pèrdues en l'alta velocitat
El ministre ha aportat una dada que il·lustra les conseqüències econòmiques del nou model: abans de la liberalització, Renfe obtenia uns 150 milions d'euros anuals de benefici en l'alta velocitat. Avui, els tres operadors —Renfe, Iryo i Ouigo— acumulen pèrdues conjuntes que superen els 230 milions d'euros. Puente ha qualificat el resultat de «bo per a l'usuari, però desastrós per als operadors».
Malgrat aquesta valoració, ha rebutjat amb fermesa que hi hagi cap relació entre el model de liberalització i l'accident d'Urda. «La xarxa espanyola no és una xarxa saturada», ha argumentat, i ha afegit que atribuir al procés d'obertura del mercat una causalitat directa o indirecta del sinistre «no seria fer honor a la veritat».
Sense dimissió i sense retrets interns, segons Puente
El ministre també ha descartat dimitir. Ha explicat que la responsabilitat política exigeix que hi hagi hagut alguna acció o omissió que hagués provocat l'accident o agreujat la seva gestió posterior, circumstàncies que, segons ell, no concorren en el seu cas. Ha donat a entendre que continuarà en el càrrec en anunciar decisions i obres futures en primera persona.
Sobre la petició de dimissió formulada per Sumar —integrat al Frente Amplio—, Puente ha assenyalat que cap dels cinc ministres d'aquesta formació presents al Consell li la va traslladar a la reunió. «Ni dins, ni fora. He rebut mostres d'afecte i estima que agraeixo», ha afirmat quan se li ha preguntat si algun company de Govern li havia esmentat la qüestió. El ministre no ha precisat quina serà la seva posició després de la seva compareixença davant el Congrés dels Diputats prevista per a aquella mateixa tarda.
Aquesta informació s’ha elaborat amb l’ajuda d’eines d’intel·ligència artificial a partir de fonts informatives contrastables, sota la responsabilitat editorial d’El Riu.
