Santiago Abascal, president de Vox, ha aprofitat la possibilitat plantejada pel ministre de Transports, Óscar Puente, de tancar temporalment la línia d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona per llançar una acusació directa a l'Executiu: si l'accident ferroviari ocorregut a Urda (Toledo) es va deure exclusivament a una fallada humana, com sosté el Govern, per què es contempla interrompre el servei en una de les línies AVE més transitades del país?

Abascal va formular la pregunta en un missatge publicat a la xarxa social X, on va respondre la seva pròpia qüestió retòrica amb una afirmació taxativa: el Govern «menteix», és «responsable» de l'accident i constitueix, en les seves paraules, «una organització criminal». La seqüència argumentativa del líder de Vox és clara: si la causa del sinistre fos estrictament humana, no hi hauria cap raó tècnica per plantejar-se suspendre una línia que opera amb infraestructures diferents i en condicions diferents a les del tram on es va produir l'accident.

La postura de Puente sobre l'AVE i les obres ja programades

El ministre Óscar Puente havia explicat que la possibilitat de tancar l'AVE Madrid-Barcelona està vinculada a unes obres de remodelació que ja estaven planificades amb anterioritat a l'accident d'Urda, no a una conseqüència directa d'aquest. Segons Puente, es tracta de treballs que es van programar l'any passat i la realització dels quals requeriria valorar si és viable mantenir o no el servei durant la seva execució. No obstant això, la coincidència en el temps entre l'anunci i el sinistre ferroviari ha donat a Vox l'argument per qüestionar la versió oficial sobre les causes de l'accident.

Abascal no és l'únic que ha posat el focus en la gestió del ministeri després de l'accident de Toledo. La tragèdia ha reobert el debat sobre l'estat de les infraestructures ferroviàries a Espanya i sobre la cadena de responsabilitats institucionals, més enllà de la conducta individual dels treballadors implicats. La tesi de l'«error humà», defensada des del Govern com a explicació central del sinistre, xoca, segons Vox, amb qualsevol mesura que apunti a deficiències estructurals o de manteniment a la xarxa.