Geely y Ford han sellado un acuerdo que convertirá la planta de Almussafes, en Valencia, en el centro de producción europeo de los modelos eléctricos E2 y E5 de la marca china. La firma del contrato, que tuvo lugar la semana pasada, pone fin a meses de especulación: el pacto era un secreto a voces desde abril, pero no había recibido confirmación oficial hasta ahora.

La elección de Almussafes no ha sido casual. Según la dirección del grupo chino, la factoría valenciana encabeza el ranking interno de ubicaciones preferidas gracias a tres factores: su posición geográfica en el arco mediterráneo, la facilidad de conexión con el resto del mercado europeo y la cercanía a fabricantes de baterías y otros proveedores clave de la cadena de suministro del vehículo eléctrico.

Dos SUV eléctricos de acceso, apuesta de Geely para Europa

Los modelos que saldrán de la línea de montaje valenciana son el E2 y el E5, dos SUV eléctricos concebidos en el segmento asequible, el más competido del mercado europeo y el que más presión está ejerciendo sobre las marcas tradicionales del continente. Geely, propietaria entre otras de Volvo, Polestar y Lotus, busca con esta gama de precio más ajustado abrirse paso entre los consumidores que no pueden —o no quieren— acceder a los modelos premium del grupo.

Para Almussafes, el acuerdo representa un giro decisivo tras años de incertidumbre sobre el futuro de las instalaciones. Ford había anunciado recortes de producción y plantilla en la factoría, lo que había generado una intensa alarma social y sindical en la Comunitat Valenciana. La entrada de Geely como fabricante en el mismo recinto industrial abre una vía para mantener y potencialmente recuperar actividad y empleo en una planta que, en sus mejores años, fue uno de los motores industriales del sur de España.