El Ple del Parlament d'Andalusia debatrà el proper dijous dues proposicions no de llei, presentades pel PP-A i Vox respectivament, en les quals es reclama al Govern central que garanteixi la seguretat a la línia d'alta velocitat que connecta Andalusia amb Madrid, actualment tancada després de l'accident ferroviari d'Urda (Toledo).

La iniciativa popular serà debatuda de forma conjunta. Tots dos partits convergeixen en un punt central: l'exigència que l'Executiu realitzi, amb caràcter immediat, una auditoria tècnica extraordinària i independent de tota la xarxa ferroviària estatal, amb especial atenció als corredors que travessen Andalusia.

Què reclama el PP-A

La proposició no de llei del Partido Popular andalús arrenca amb una petició que el Parlament expressi el seu condol per les víctimes i reconegui la tasca dels serveis d'emergència, abans de traslladar al Govern una bateria d'exigències de fons. Entre aquestes, destaca la demanda que es garanteixi atenció integral a tots els afectats —sanitària, psicològica, jurídica i econòmica— i que s'estengui aquest mateix compromís a les víctimes de l'accident d'Adamuz (Còrdova), ocorregut el 18 de gener passat.

En matèria de responsabilitats, el PP-A demana que el Govern assumeixi la seva part institucional i política en la gestió del sistema ferroviari sense limitar-se a assenyalar possibles errors humans individuals, i insta que s'examinin també les eventuals deficiències organitzatives, tecnològiques i de manteniment que podrien haver contribuït al sinistre.

Un dels punts de més abast polític de la iniciativa popular és la censura expressa a la manca de renovació del sistema de senyalització LZB a la línia Madrid-Sevilla. Adif Alta Velocitat va adjudicar el setembre del 2021 la substitució d'aquest sistema per l'europeu ERTMS, amb un termini d'execució de 52 mesos. Aquest termini ja ha vençut i les obres no estan acabades. El PP-A reclama que l'Executiu expliqui documentalment les causes del retard, el grau real d'execució i les responsabilitats derivades de la demora.

La proposició també condemna la manca d'inversió ferroviària estatal a Andalusia durant el període 2021-2026 i demana que el Govern aprovi una programació plurianual territorialitzada, amb finançament suficient, responsables identificats i terminis verificables subjectes a control parlamentari.

Què proposa Vox

La formació de Santiago Abascal planteja que el Parlament andalús expressi el seu rebuig total a la gestió del Govern d'Espanya en matèria ferroviària, que abasta la planificació, la conservació, el manteniment, la seguretat i la modernització de les infraestructures. Vox insta l'Executiu a situar la seguretat de viatgers i treballadors com a prioritat absoluta en qualsevol decisió sobre la xarxa.

Totes dues iniciatives es produeixen amb la línia d'alta velocitat entre Andalusia i Madrid tallada al trànsit com a conseqüència directa de l'accident d'Urda, la qual cosa obliga milers de viatgers a recórrer a rutes alternatives amb temps de desplaçament sensiblement majors.