La fisura oberta al túnel ferroviari de Gornal continuarà condicionant el servei de la línia Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) durant almenys una setmana més. Les greus alteracions van començar el dimarts passat i els tècnics de FGC i de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) encara no han pogut concloure els treballs de reparació.

L'origen de la incidència és una caiguda de balast procedent d'una via d'apartador de la línia del Garraf, a les proximitats de l'estació de Bellvitge. Aquest material va caure sobre el túnel per on circulen els trens de FGC, just en el punt on la infraestructura d'Adif passa per sobre. La reparació requereix ocupar més espai de l'habitual, la qual cosa complica la logística i obliga a compatibilitzar els treballs amb la circulació en superfície.

Treballs nocturns per no afectar Rodalies

Per no interrompre també el servei de Rodalies, els operaris només poden actuar durant la franja nocturna. Aquesta restricció horària és la principal raó per la qual la resolució del problema s'allarga en el temps i els usuaris de FGC continuen patint-ne les conseqüències. Mentre duri la situació, els trens circulen en via única entre les estacions d'Europa Fira i L'Hospitalet Avinguda Carrilet. Els serveis procedents d'Igualada i Manresa tenen el punt final en aquesta darrera estació, des d'on els viatgers són desviats cap a la línia 1 del metro de Barcelona.

FGC i Adif eviten assenyalar-se mútuament

Tot i que les primeres investigacions apunten que la responsabilitat de l'esllavissada recau sobre Adif, les dues entitats van comparèixer conjuntament davant dels mitjans i van optar per no atribuir-se mútuament la culpa. El director de FGC Operadora, Oriol Juncadella, va arribar a parlar de «coordinació absoluta» entre les dues organitzacions, mentre que les causes exactes de l'incident es mantenen en fase d'investigació.

La compareixença té una dimensió que va més enllà de la gestió de la crisi puntual: FGC i Adif hauran de treballar de forma estreta en el futur, quan l'operadora pública catalana assumeixi la gestió de la R-Aeroport i de les Rodalies de Lleida, línies actualment sota la responsabilitat del gestor estatal.