El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha anunciat aquest dimarts que trasllada la vaga prevista per al dijous 12 de novembre al Grup Renfe al dia 23 del mateix mes. La decisió arriba hores després que el Consell de Ministres aprovés un Reial Decret-llei de mesures urgents per reforçar la seguretat operacional en el transport ferroviari i millorar la protecció social dels treballadors del sector.

En el seu comunicat, Semaf valora que el decret suposa un inici de compliment «amb fets tangibles» dels acords assolits prèviament amb el Ministeri de Transports. No obstant això, el sindicat deixa clar que l'ajornament no implica la fi del conflicte: només concedeix, en les seves pròpies paraules, «un marge estricte» a la negociació perquè la setmana vinent s'aprovin i es publiquin la resta d'acords que continuen pendents de materialització normativa.

Pressió sostinguda: el 17 de novembre, la vaga continua en peu

L'ajornament parcial no buida el calendari de conflictivitat. Semaf manté intacta la convocatòria de vaga del 17 de novembre, que afectarà tot el sector ferroviari —tant operadors com gestors d'infraestructura— i no només el Grup Renfe. La nova data del 23 s'afegeix a aquesta mobilització si per aleshores no s'han aprovat i publicat els acords que el sindicat considera pendents.

El sindicat ha subratllat a més que únicament acceptarà compromisos que hagin entrat en vigor de forma efectiva, i rebutja els simples acords signats encara que portin la rúbrica d'un ministre. És un senyal de desconfiança cap a l'Executiu que condiciona qualsevol avenç a la publicació real al Boletín Oficial del Estado.

El decret, punt de partida d'un desacord més ampli

El Reial Decret-llei aprovat aquest dimarts inclou mesures concretes: precisa el còmput dels temps de conducció i reforça les facultats de supervisió de l'Agencia Estatal de Seguretat Ferroviària. Es tracta, però, només d'una part del paquet que reclama Semaf, que fa mesos que exigeix canvis normatius més amplis en matèria de seguretat i condicions laborals.

El conflicte té un antecedent immediat especialment greu: la vaga del passat 10 de novembre va acabar en un caos de proporcions notables després de l'incompliment dels serveis mínims, deixant sense servei més de 653.000 viatgers a tot Espanya. Aquest episodi va augmentar la pressió tant sobre el sindicat —que va encaixar crítiques per la gestió dels serveis essencials— com sobre el Govern, obligat a accelerar una resposta normativa.