Claves
- 60 muertos laborales en Cataluña en el primer semestre de 2026
- 43 fallecidos en jornada laboral y 17 en accidente de trayecto
- 2025 cerró con cifras en máximos de más de una década
- CCOO exige medidas ante la ausencia de mejora en la tendencia
Cataluña acumula sesenta muertes relacionadas con el trabajo en los seis primeros meses de 2026, según datos del Observatorio del Trabajo y el Modelo Productivo de la Generalitat difundidos por Comisiones Obreras. De ese total, 43 personas perdieron la vida mientras desempeñaban su actividad laboral, y otras 17 fallecieron en accidente de trayecto —de casa al trabajo o viceversa—. Las cifras consolidan una tendencia al alza que ya en 2025 dejó registros no vistos en más de una década.
El repunte no es un fenómeno puntual. El año 2025 se cerró como uno de los más letales en materia de siniestralidad laboral en el Principat en los últimos diez años, y los datos del primer semestre de 2026 apuntan a que esa dinámica no se ha revertido. Comisiones Obreras, que ha dado publicidad a las cifras oficiales de la Generalitat, reclama medidas más contundentes para frenar lo que considera una emergencia en materia de seguridad en el trabajo.
Un problema estructural que la Generalitat no ha logrado atajar
La persistencia de las cifras obliga a preguntarse por la eficacia de las políticas de prevención de riesgos laborales impulsadas desde el Govern. Cataluña dispone de su propio organismo de inspección y de recursos específicos en materia de salud laboral, pero los datos revelan que ninguna de las medidas adoptadas en los últimos ejercicios ha conseguido invertir la curva. El hecho de que sea el propio Observatorio de la Generalitat el que registre estos números subraya que la información existe y está disponible; lo que falta, según los sindicatos, es la respuesta institucional proporcionada a su gravedad.
Los accidentes in itinere —los producidos en el desplazamiento al puesto de trabajo— representan más de una cuarta parte del total de fallecidos en el semestre. Este tipo de siniestros tiene una casuística específica y compleja, ligada tanto a las condiciones del transporte y la infraestructura viaria como a los horarios y la organización del trabajo, lo que exige un abordaje que va más allá de la prevención en el centro de trabajo.
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