El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha abordat la incertesa que envolta el futur de SEAT en Catalunya comprometre's a mobilitzar tots els recursos a la seva disposició per salvaguardar els llocs de treball en cas que el grup Volkswagen decideix tancar o liquidar les operacions de la marca a Catalunya. El comunicat, breu però carregat d'implicacions, situa el Govern català en la posició d'interlocutor directe amb la multinacional alemanya en un moment en què el sector automobilístic europeu travessa una de les seves crisis estructurals més profundes de les darreres dècades.

Segons el que ell mateix ha declarat, Illamanté el que ell mateix descriu com a contacte 'constant' amb els alts càrrecs de Volkswagen amb seu a Catalunya. Aquesta línia oberta de comunicació amb la direcció del grup és, de moment, l'as que el Govern català juga en una situació que encara no ha portat a cap decisió formal, però que està causant una creixent preocupació entre els milers de treballadors vinculats directament i indirectament a la fàbrica a Martorell.

SEAT, el major ocupador industrial de Catalunya

La planta de Martorell és el cor manufacturer de SEAT i un dels pilars del teixit industrial de Catalunya. Desenes d'empreses auxiliars i proveïdors giren al seu voltant, amb el seu negoci depenent en gran mesura de les comandes de la marca. Qualsevol tancament o reducció dràstica de la producció tindria un efecte en cadena sobre l'ocupació i l'economia de tota la franja industrial del Baix Llobregat i el Vallès Occidental, cosa que converteix aquesta qüestió en una prioritat de màxima importància per a qualsevol govern català, independentment de la seva adscripció política.

El context en què es fan aquestes declaracions és significatiu: Volkswagen ha estat sota una pressió intensa durant mesos a causa de la caiguda de les vendes a Europa, la transició forçada cap a l'electrificació i els alts costos laborals a les seves plantes alemanyes. La direcció del grup ha iniciat converses internes sobre la reestructuració, que han causat alarma fins i tot a Alemanya, alimentant els temors que les decisions corporatives puguin acabar afectant també les seves instal·lacions a Espanya.

Illa no ha especificat quines mesures utilitzaria el govern regional, ni quin tipus de compromisos ha aconseguit —o té la intenció d'aconseguir— de Volkswagen. La promesa de fer «tot el que calgui» és una declaració d'intencions necessària políticament, però, en absència de detalls sobre mecanismes específics – ajudes estatals, acords de manteniment de llocs de treball, reestructuració industrial – caldrà veure si el Govern català té prou poder real per influir en una decisió que, en última instància, es prendrà a Wolfsburg.